• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии