• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

Дизель-генераторная установка (ДГУ) – это электромеханическое устройство, состоящее из дизельного двигателя, электрогенератора и схемы управления.

ДГУ обеспечивают автономное питание (гарантированное электроснабжение) критичной нагрузки.

Они предназначены для работы в качестве постоянных или резервных источников электроэнергии, способных функционировать в течение длительного периода времени (от нескольких часов до нескольких суток в зависимости от емкости топливного бака).

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии

• Подогреватель
• Аккумулятор и кабели
• Электронное зарядное устройство
• Встроенный в шасси топливный бак
• Гибкие топливные шланги и сливной клапан
• Изготовленное из листовой стали, шасси с электростатическим порошковым покрытием
• При производстве кабины используется оцинкованный металл для предотвращения коррозии